Svevind kommer i samarbete med armaturstillverkare, myndigheter m.fl. att göra tester på de två befintliga vindkraftverken i Dragaliden med start i början på 2010. De två befintliga verken är lägre än 150 m men vi kommer att montera armaturer som man kan variera i ljusstyrka, färg och avskärmning för att utvärdera driftsaspekter och synbarhet. Detta för att kunna dra slutsatser inför byggande av de verk som kommer att bli högre än 150 m.
Den höga flygsäkerheten vi har idag i världen bygger på flera faktorer. En faktor är att ljusmarkera höga föremål. Reglerna för hur höga föremål ska märkas ut är internationella men tillämpningen varierar lite mellan olika länder. En viktig höjdgräns är 150 m, där föremål över 150 m ska utmärkas med ett kraftigare ljus.
Utvecklingen mot högre och effektivare vindkraftverk har snabbt gått. Därför pågår nu ett utvecklingsarbete både nationellt och internationellt för att hitta bra tekniska lösningar som både garanterar god flygsäkerhet och som minimerar störningar för omgivningen.
Dragaliden är det första vindkraftprojektet i Sverige som har tillstånd för vindkraftverk med en totalhöjd högre än 150 meter, vilket innebär att de kräver högintensiva varningsljus för luftfarten. I miljötillståndet som meddelats för anläggningen ingår ett villkor för hinderbelysningen som lyder:
"Hinderbelysningen ska utformas i samråd med tillsynsmyndigheten och Luftfartsstyrelsen. Så långt det är möjligt ska hinderbelysningen utformas så att eventuella olägenheter kan undvikas för närboende."
För att uppfylla detta och för att öka acceptansen för höga vindkrafttorn generellt krävs en teknikutveckling innefattande bland annat utprovning av olika tekniska lösningar för hinderbelysningen. Energimyndigheten bidrar med medel för detta.